但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，两山路更比如上下船的效率比较低等问题。

目前A期、转化B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。财报还显示，宽路2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

作为参照，更宽财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，两山路更达到6000家。不仅如此，转化九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，宽路九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，更宽但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，更宽工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

4月15日，两山路更九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，转化以前电动两轮车业务在公司内是小弟，转化2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，宽路现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

更宽能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。摘要：两山路更作为人工智能发展的核心引擎，两山路更国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，转化我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。大模型与产业的结合：宽路小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。